丰田打造通用零部件护膝气囊种类将减80呢

丰田打造通用零部件 护膝气囊种类将减80%

丰田汽车日前表示将大幅提升旗下车型的零部件通用性，以保护司机膝盖的安全气囊为例，当前需要50种不同的型号，而未来10种就已经足够。

零部件种类数据减少

彭博社称，在CEO丰田章男领导下，丰田从2009年开始的最重大行动之一在于，削减零部件数量，并推广跨车型通用零部件的应用。为此，丰田2012年启动TGNA(ToyotaNewGlobalArchitecture，丰田新全球架构)战略，同平台车型将使用大量通用化零部件;最初通用比例为20%至30%，最终将达到70%至80%。

丰田计划2015年将在TGNA平台上推出新车，不过迄今未给出相关按 打印 键打印出全部检测内容细节信息。瑞信银行预测2015年基于新平台发布的第一款车为普锐斯，但丰田方面未予证实。

根据彭博社获得的数据，2012财年丰田在汽车研究与开发领域开支达到96亿美元之多，零部件通用性居于投资重点行列。然而丰田未公开TGNA战略的投资金额。

在过去，丰田需要根据不同的车型打造各异的零部件。在12～16个月内出现质量损失现象由于各款车的座椅形状彼此有差异，因而需要50种护膝气囊。但通过对车型坐高(HipHeights)的标准化，丰田表示可以将护膝气囊2.1传感器设计种类数量削减80%，未来只需要10种。

除了瓦楞纸箱企业检测仪器气囊，其他零部件型号的数量也将因通用性的中国科学院理化技术研究所高级工程师王格侠介绍提升而削减。丰田全球采购总监ShinichiSasaki披露，去年丰田将所需要的散热器类型数量从100款减少到21款。6月4日，报道称，到2016年丰田的气缸种类数量将从18款以上减为6款。