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汽车业热炒新能源 混合动力车打头阵种植

发布时间:2020-04-19 15:47:34 阅读: 来源:滤芯厂家

汽车业热炒新能源 混合动力车打头阵

近日,工信部发布了《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》。与业界预期不一致,媒体热炒的纯电动车将不会成为首批实现全国销售的新能源车型,发展混合动力乘用车将成为当前我国新能源汽车的现实选择。

《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》对新能源汽车分类及管理方式、新能源汽车企业准入条件及管理做出了明确规定。根据新能源汽车整车、系统及关键总成技术成熟程度、国家和行业标准完善程度以及产业化程度的不同,将其分为起步期、发展期、成熟期三个不同的技术阶段。

根据新颁布的标准,起步期产品只能进行小批量生产,且只在批准的区域、范围、期限和条件下进行示范运行,并对全部产品的运行状态进行实时监控。发展期产品允许进行批量生产,只能在批准的区域、范围、期限和条件下销售、使用,并至少对20%的销售产品的运行状态进行实时监控。只有成熟期产品与常规汽车产品的《车辆生产企业及产品公告》管理方式相同,在销售、使用上与常规汽车产品相同。

新能源汽车包括混合动力汽车、纯电动汽车(BEV,包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、氢发动机汽车、其他新能源(如高效储能器、二甲醚)汽车等各类别产品。安信证券分析认为,从车型来看,混合动力型的技术成熟度优于纯电动,乘用车的技术成熟度优于商用车,在纯电动车型中,运用的动力源(600405,股吧)除了铅酸电池是成熟的外,其他的均没有达到可产业化的阶段。当前我国发展新能源汽车的现实选择必然是侧重混合动力乘用车。

比亚迪的纯电动车一度被认为是技术最成熟、最可能成为首批全国销售的车型。记者为此致电比亚迪汽车公司,公关部经理徐安表示,目前比亚迪的电动车产品确实属于发展阶段的产品,只能在指定的14个城市进行销售,还需要根据相关规定进行产品的实时监控。他认为,最主要的原因是目前纯电动领域没有制定统一的标准,而在混合动力领域,由于目前市场上产品众多,业界也有一些相对成熟的标准,在现阶段具备全面推广的条件。

有汽车业内人士指出,工信部此次出台的规定确定了混合动力车的重要地位,把混合动车首先作为全国推广的新能源车型,符合目前的实际情况,对于市场买卖双方而言都是一个比较现实的选择。

从动力源的角度来看,中投顾问新能源汽车行业研究员李胜茂指出,以镍氢电池生产的混合动力乘用车被归类为成熟产品,允许在全国范围内销售使用,对镍氢电池产业是一大利好。锂电池目前处于发展期,但未来前景广阔。

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