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珠三角轻轨方案获重大突破投资将超3700亿我的钢铁-【新闻】

发布时间:2021-04-05 17:50:02 阅读: 来源:滤芯厂家

珠三角轻轨方案获重大突破 投资将超3700亿_我的钢铁

珠三角进入了城际轨道密集布局期。

8月14日,广东省发改委交通处处长张祖林表示,最新的珠三角城际轨道交通网络规划,正在国家发改委审议中。

此前,此份规划已经原则上获得了广东省政府常务会议审议通过。据广东省铁路建设投资集团公司(以下简称“省铁投”)相关负责人介绍,上报国家发改委后,今年7月,国家发改委召开了专家评估会,规划受到了与会专家的认可。

按照这个方案,到2030年,珠三角的城际轨道交通网络将基本覆盖所有城镇,线网密度达到4.8公里/百平方公里。

方案重大突破

实际上,此次送往国家发改委的新规划,与2005年获得国务院批准的《珠江三角洲地区城际轨道交通网规划》的原方案相比,有着重大突破。

比如,路线数量大幅增加,从原来的5条增加到23条;而线网总长也比原来增加了两倍,从原来的600公里,增加到1890公里。

规划显示,珠三角轻轨网络建成后,将以广州为中心,实现主要城市间1小时互通;内圈层主要城市1小时互通;广州、深圳、珠海三大都市区内部1小时互通的目标。

省铁投董事长肖钟瑞表示,从这个规划方案来看,整体工程的投资额将超过3700亿元。

而这只是珠三角地区的规划。广东省发改委官员透露,方案还专门预留了与粤西、粤东、粤东北地区的接口。这意味着从远期看,轨道交通网络将往珠三角外围延伸。

自去年12月份穗莞深城际轨道项目莞深段开工以来,工程已经进入了实质性建设阶段。

“今年要开工一批项目,还要储备一批待明年开工。”肖钟瑞表示。

广肇轻轨进展迅速

此外,广肇轻轨也将于近期获得突破性进展。

“我们希望到10月份能够开工。”肇庆市委办公室信息科长吴志东指出,从整体来看,预计这项工程将在2012年建成。

中山大学城市与区域规划系副教授曹小曙说,“珠三角已进入客、货运高峰期,这需要更完善的交通网络来支撑珠三角区域经济的发展。”

另一方面,在珠三角一体化背景下,轻轨交通的率先出击被视为区域内各城市最直接的对接。

“交通基础设施是珠三角一体化最容易切入的点。”广东省经济学会会长王珺表示,“交通基础设施建设起来了,珠三角各地的融合是水到渠成的事。”

以广肇轻轨为例,肇庆市委书记覃卫东表示,在交通网络建设中,对肇庆意义最大的还是城市轻轨。

“按照规划,我们将接通花都。建成后,我们肇庆大概半个小时就可以到花都机场。”覃卫东称,这意味着肇庆将真正融入珠三角核心区。

据肇庆市发改局工业基础产业科透露,该项目投资额度为200多亿,大部分由广东省铁投出资。(来源:21世纪经济报道)

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